Je větší než Hvězdné války.
The Tesla Model 3 je elektrický vůz s dojezdem 200 mil, který bude debutovat příští rok, ale o víkendu, 276 000 lidí se propadlo o 1 000 $, aby si jeden rezervovalo .
CEO Elon Musk zmínil že průměrná prodejní cena je 42 000 $ (se základní cenou 35 000 $), což znamená, že celková cena bude kolem 12B $. Pokud jde o skutečný příchozí peněžní tok, je to 276 milionů USD za auto, které málokdo z nás skutečně řídil.
To je také větší než otevírací víkend Star Wars: The Force Awakens za 246 milionů $. Je to svědectví o stavu odvětví elektrických automobilů, navzdory tomu, co zde můj kolega říká o příliš nízkém počtu nabíjecích stanic (což je pravda). Ještě důležitější je, že je to důkaz samotného Muska a společnosti, pokud jde o to, jak efektivně vybudovat dynamiku pro váš produkt.
Nejprve to bylo stejně velké nebo větší než při jakémkoli otevření filmu. Lidé seřadili kolem bloku. Nepředali jen 10–15 $, aby viděli film, ale předali 1 000 $ za předobjednávku. Vůz vyjde až později v roce 2017, takže je to více než 18 měsíců než rok. Nemůžete to ani vyzkoušet. Cena za auto je zhruba dvojnásobná, než byste platili za podobně velký Nissan nebo Mazdu. (Průměrná cena 42 000 USD ji ve skutečnosti přibližuje ceně Audi A4 nebo A6.)
Jaké je tajemství? Vidím přímé srovnání s Apple a s tím, jak prodávají své produkty. Je to rouška tajemství, která je zakryta jen částečně. Víme, že auto bude mít masivní tablet, který vypadá jako iPad (větší 12,9palcová verze, ne menší). Půjde to 0-60 za čtyři sekundy, nebo téměř na to, co byste očekávali od Corvette Stingray. Bude podporovat Autopilota pro autonomní řízení po dálnici. A vypadá to jako vesmírná loď uvnitř i venku. Křičí Apple ze všech B-úlovek .
To vše ve srovnání s celkovou strategií produktu stojí za to. Společnost vyrobila legitimní sportovní auto povzbudit naši chuť k jídlu, pak a velké luxusní auto to ujede 300 mil na jedno nabití. Elon Musk stalo se nový Steve Jobs. Společnost vznikla jejich vlastní nabíjecí stanice po celé zemi (i když v celém mém stavu jsou jen tři z nich). Když si jeden objednáte, vyberete si své vlastnosti, jako byste si objednávali koberec a rolety pro svůj dům, a poté jej nechte doručit obchod ve vaší oblasti ve vlastnictví Tesly , chytře se vyhýbat tomu slovu obchodní zastoupení . Pokud náhodou nebýváte v blízkosti obchodu, můžete si ho nechat doručit na příjezdovou cestu.
Pokud tato kontrola nad ekosystémem, vysoce postavený generální ředitel táhnoucí páky zpoza opony, řady lidí čekajících na objednání produktu, hromady peněz shromážděných ještě před odesláním produktu a jemná kontrola nad humbukním strojem není Připomíná vám Apple, nevěnujete pozornost.
Nyní k převratu. Model 3 je automobil „everyman“, a proto některé odhady naznačují, že jich bude tolik 500 000 předobjednávek než se usadí prach. Zajímalo by nás, proč GM právě zaplatil $ 1B Automatizace plavby , že jo? Možná něco cítili ve vzduchu. S 500 000 jednotkami se Tesla dostane vysoko nad ikonické značky jako Mazda a VW (v roce 2015 se obě prodaly v USA přibližně 400 000 kusů), i když to ještě zdaleka není blízko Nissanu (vozidla 1,5 M) nebo Fordu (2,6 M vozidla).
Toto je elektromobil, který nakonec promění Teslu v hlavní proud.
Co myslíš? Je Tesla nový Apple? Zveřejňujte v komentářích.
